国内传统高速磁浮长期采用铝合金车体，在 600km/h 超高速工况下暴露多重短板：金属自重偏大，悬浮系统能耗居高不下；金属热膨胀系数高，高速温差形变影响悬浮间隙精度；钢材、铝材长期...
2026
今年7月初，宇链智航自研的全碳纤维整流罩、舱段封头核心航天构件正式完成生产下线，标志着公司轻量化火箭研发工作迈出实质性一步，后续将重点开展整流罩分离地面试验工作。
2026
7月7日，美国萤火虫航天公司（Firefly Aerospace）宣布获得 NASA 喷气推进实验室（JPL）价值 1300 万美元的分包合同，为计划 2028 年底发射的 Sky...
2026
此前所有稿件覆盖储能壳体、冰雪装备、碳辊、船舶游艇、光伏、医疗、轨交、机械臂、无人机、桥梁加固等赛道，万米深海 AUV 碳纤维耐压舱属于从未单独拆解的海洋勘探全新细分赛道。海洋资源...
2026
医疗 X 线检查是早期疾病筛查与临床诊断的核心手段，但“诊断精度提升”与“辐射暴露管控”的长期矛盾，始终是放射防护领域的核心难题。在全球各国持续收紧诊断参考水平（DRL）、推动医疗...
2026
此次量产的是12K小丝束碳纤维（每束含12000根直径约7微米的单丝），拉伸强度超过6.5吉帕，模量超300吉帕，单束可拉动10吨重卡车。其强悍性能具体如下： • 极致纤细与强韧：...
2026
做储能供应链的朋友最近应该有明显体感：PCS控制板、BMS电池管理板的采购价悄然上行，部分厚铜PCB交期从半个月拉长至一个多月。多数人第一反应是铜价波动，或是碳化硅器件紧缺，但很少...
2026
被称作 “黑黄金” 的 T1000 级高性能碳纤维，长期被海外垄断、技术严密封锁。伴随着上海石化湿法工艺落地、山西千吨产线投产，国产 T1000 正式迈入规模化量产时代，我国高端新...
2026
日前，太钢集团钢科公司依托现有年产500吨碳纤维生产线，抢抓生产保供间隙窗口期，一次性顺利完成T1100S级超高强碳纤维工程化试制，产品拉伸强度稳定达到7.0GPa以上，各项关键性...
2026
在高超音速飞行时，飞行器前缘、发动机喷管等热端部件需要承受超过2000 °C的极端高温，远远超过传统镍基高温合金的熔点。对于金属材料而言，当工作温度达到其熔点的约60%以上时，材料...
2026
航空飞行器轻量化、高可靠发展，离不开玻纤树脂基复合材料。作为飞机次承力结构、内饰核心材料，高端航空玻纤织物长期被海外企业垄断，技术封锁、出口管制长期卡住我国航空产业链自主化发展脖子...
2026
随着全球制造业加快推进低碳转型和循环经济发展，碳纤维复合材料产业正迎来新的技术变革。过去，行业竞争主要集中于材料性能、轻量化水平和制造效率，而如今，如何实现废旧碳纤维复合材料的高值...
2026
该材料利用碳纳米管、二硫化钨纳米管、石墨烯纳米片与先进热塑性基体的专用架构，形成轻质高性能复合材料，可通过注塑成型加工为复杂形状，同时保持卓越的机械和摩擦性能。与传统复合材料相比，...
2026
一种长期受制于人的战略材料，迎来关键突破。6月3日，湖南泽睿新材料有限公司发布消息，其完全自主研制的 “高结晶第三代 Zelramic-iBN 连续碳化硅纤维制备技术”，通过由中国...
2026
2025年全国低空经济总产值达1.5万亿元，低空装备制造业核心支撑作用凸显，工业/消费无人机、eVTOL、通用航空运营、低空物流文旅、低空保障基建规模持续稳定增长，为复合材料产业带...
2026
上海华美高展览 & 复材应用技术网
承办单位上海华美高展览有限公司
电话：姚经理 18551500039
邮箱：708910189@qq.com
地址：上海汽车会展中心（上海市嘉定区安亭镇博园路 7575 号）
扫码关注获取
更多展会资讯
