飞机要它减重，风电叶片要它轻量化，新能源汽车要它跑更远。这根纤维，从钓鱼竿到大飞机——贯穿了从“民生消费品”到“大国重器”的完整链条。这个故事，远比我们想象的魔幻。三十年时间，山东...
2026
日本国内总长超过2000公里的农业用水路隧道，大量建于经济高速成长期，历经数十年服役，覆工混凝土老化开裂已呈普遍态势。然而，这些隧道多位于山区或狭小地段，大型机械难以进入，传统加固...
2026
近日欧洲第一条专门处理退役风电叶片的千吨级化学回收工业生产线，正式在法国诺曼底工业区竣工投产了。这条产线每年能消化超过1000吨废旧叶片——换算下来，大约300支从北海和大西洋沿岸...
2026
高性能纤维体系中，碳纤维一直被视为最具战略价值的新材料之一。它具有高强度、高模量、低密度、耐腐蚀、耐疲劳等优势，被广泛应用于航空航天、新能源装备、交通运输、低空经济、商业航天等高端...
2026
城市空中交通（Urban air mobility，UAM）的商业化落地，始终绕不开一个核心工程悖论：eVTOL 螺旋桨既要满足航空级的刚度、抗疲劳性与可靠性标准，又要像汽车零部件...
2026
交通电动化是降低碳排放的核心路径，但航空领域的电动化推进远比重地交通艰难。其核心矛盾在于：传统机载电池系统仅承担储能功能，不参与机体结构承载，属于纯粹的“无效死重”。电池能量密度的...
2026
全球碳纤维市场正以惊人的速度驶入爆发式增长的十年。最新市场研究报告显示，2025年全球碳纤维市场规模预计为31.2亿美元，到2026年将攀升至34.7亿美元，而到2034年，这一数...
2026
7 月 20 日，国务院新闻办 2026 年上半年工业和信息化发展情况发布会上，T1200 级超高强度碳纤维制备工艺攻关突破、我国成为世界首个实现该级别碳纤维百吨级量产国家的消息，...
2026
碳纤维，被誉为“黑色黄金”，是含碳量高于90%的高性能纤维材料，兼具质轻、高强度、耐高温等优异特性，是航空航天、国防装备等高端领域不可或缺的核心材料。然而，这种关键战略物资的出口，...
2026
你有没有想过，那些能垂直起降的“飞行汽车”（eVTOL），为什么能飞起来？除了强大的电池和电机，还有一个关键秘密——碳纤维。它被称为“黑色黄金”，一根手指粗的碳纤维棒，就能拉动两架...
2026
随着纤维复合材料（CFRP）朝着更高刚性迈进，一个困扰行业数十年的难题纤维模量越高，结构越“刚”，却偏偏越容易因细微冲击而产生内部损伤，刚强与坚韧仿佛鱼与熊掌。7月23日，日本三菱...
2026
7月21日，日本帝人公司宣布成功开发出一款兼具自修复功能和高回收性的新型热固性碳纤维复合材料（CFRP）。传统热固性CFRP因树脂永久交联而无法再成形，废弃物多经焚烧或填埋，碳纤维...
2026
当飞行器以超过5倍音速撕开大气层时，空气粒子的剧烈撞击与摩擦会使表面温度瞬间飙升到上千摄氏度，普通金属材料在如此“炼狱”般的环境中会迅速软化、氧化甚至融化。这道令全球航空航天界头疼...
2026
不妨从一个日常比喻说起。一张普通A4纸，平架在两本书之间，轻轻一按便塌陷下去；但若在纸背粘上几根细木条，同样的纸张，承重能力竟能跃升几十倍。这便是“加筋”的本质：以极小的重量代价，...
2026
2024年，低空经济首次被写入政府工作报告，被定位为“新增长引擎”；2025年，政策提出推动低空经济等新兴产业安全健康发展；到2026年，低空经济进一步被列入新兴支柱产业。政策信号...
2026
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