近期全球民用航空产业格局迎来关键分水岭：空客一边斥资加码现役机型产能，启动贝尔法斯特 A220 复合材料机翼工厂扩建，剑指 2028 年月产 13 架的目标；一边高调锁定 2030...
2026
碳纤维增强复合材料（CFRP）凭借“轻如铝、强如钢”的极致性能，早已成为航空航天、新能源汽车、高端风电等领域减重增效的核心材料。但随着全球退役 CFRP 部件规模逐年攀升，这一“高...
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碳纤维被誉为“新材料之王”，强度比钢大，质量比铝轻，耐腐蚀、耐高温，导电导热性能优异，可用于新能源装备、汽车轻量化等诸多领域。2025年7月，人社部正式发布了第七批新职业，“碳纤维...
2026
在近期落幕的范堡罗国际航展上，国际技术企业 Lucideon 正式披露了这一产业蓝图：在英国本土搭建完整的陶瓷基复合材料规模化制造能力，为航空航天、国防、核工业三大战略领域筑牢供应...
2026
近几年大火的石墨烯纤维面料，频繁打出 “抗疲劳、缓酸痛、恢复体能” 标签，究竟是营销噱头，还是有科研数据支撑的材料真实功效？本文从作用机理、权威临床试验、适用人群、面料优劣甄别、应...
2026
整个制备过程堪称材料工业最精密的"火候艺术"。首先，高纯度PAN原料在溶剂中溶解，通过喷丝板挤出形成原丝——这一步有湿法纺丝和干喷湿纺两种主流路径。湿法工艺中，原液进入凝固浴，溶剂...
2026
2026 年 8 月，全球先进复合材料龙头东丽集团旗下两大核心子公司接连释放战略级动作，在航空与国防两大高端赛道同步落子：其一、东丽复合材料美国公司（Toray CMA）联合编织技...
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在高性能纤维领域，玄武岩纤维一直是一个有些特殊的存在。它并不算一种刚刚出现的新材料。玄武岩经高温熔融后，可以像玻璃一样通过漏板连续拉丝，得到连续玄武岩纤维，再进一步制成短切纤维、无...
2026
PCB产业上最紧的一环就是二代布，日本日东纺订单已经很满了，还在把产能转移到利润更高的T-glass玻璃布上，留给PCB的份额本来就不多。大陆能顶上的只有国际复材和泰山玻纤，再加上...
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长期以来，航空航天领域的高性能复合材料堪称现代工业的“天价材料”—— 凭借极致的比强度与轻量化优势，它撑起了民航与国防装备的技术升级，却始终困于回收利用的行业难题。制造边角余料、退...
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根据今年2月日本东丽发布的PAN基碳纤维全球需求测算显示，2024年全球总需求12.87万吨。这份覆盖四大区域、七大应用赛道的产业数据，表面呈现的是需求的地理与结构分布，底层实则映...
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你敢信吗？我们随手拿起的铅笔芯里，就藏着一种能颠覆未来的神奇材料——石墨烯。它薄到极致，却硬过金刚石；轻如鸿毛，却能撑起一辆汽车；导电导热能力碾压一众传统材料，从日常穿戴到航空航天...
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电动垂直起降飞行器（eVTOL，即电动空中出租车）的低空安全始终是行业悬而未决的核心痛点。与传统支线客机不同，eVTOL 舱底地板下的吸能空间极其有限，整机为了续航极致轻量化，又不...
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新一代高马赫数空天飞行器正面临“热-力-化”多场耦合作用下极端“新热障”的严峻挑战，对热防护系统提出了轻量化、高效隔热、可重复使用及多功能一体化等严苛要求。《科技导报》邀请哈尔滨工...
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随着空天飞行器向更高速度、可重复使用与轻量化方向快速发展，其热防护系统面临极端高温、重复烧蚀及力学承载等多重严苛挑战。《科技导报》邀请中国科学院上海硅酸盐研究所陈博文副研究员团队撰...
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