层压复合材料应用于LNG/LPG/LEG运输船、二氧化碳运输船、氨燃料船等A/B型舱、C型罐多种船舶领域，需具有较高的抗压和抗剪切强度，较低的线膨胀系数，较低的热传导系数，以及较大的许可工作温度(-170℃-50℃)区间，主要铺设于独立液货舱与支座钢结构之间，一方面要承受来自液货舱的机械载荷作用，另一方面，在装载低温货品时，还需要为主船体结构提供绝热保护。
层压复合材料具有优异的产品性能，可根据使用工况加工成型不同结构。与国外进口传统层压木相比，在承载性能、绝热性能、耐水耐油、耐侯性、加工便捷程度、成本等方面具有显著优势，解决国外层压木产品供货周期较长的痛点。
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