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“汽车内饰用竹纤维复合材料制造关键技术与应用”鉴定会在京举行

发布时间：2025-10-20

10月12日，中国林产工业协会组织专家在京召开科技成果评价会，对国际竹藤中心主持研发的“汽车内饰用竹纤维复合材料制造关键技术与应用”新技术及“竹纤维汽车内饰顶棚”新产品进行权威评价与鉴定，旨在推动竹材在汽车内饰领域的创新应用，助力“以竹代塑”倡议落实与汽车产业绿色低碳发展。

　　由蒋剑春院士、中国林业科学研究院储富祥研究员、南京林业大学吕建雄研究员、国家林草局产业发展规划院张忠涛教授级高工、北京林业大学于志明教授、中国汽车工程学会李菁华教授级高工、中国第一汽集团有限公司罗浩教授级高工等行业权威专家组成的评价委员会对以上技术及成果展开审查、讨论，并提出质询。技术负责人围绕专家组提出的问题逐一解答。

　　结合会前审阅资料、现场考察及会上汇报答辩情况，专家委员会确定成果综合评价结论：“汽车内饰用竹纤维复合材料制造关键技术与应用”整体达到了国际领先水平；“竹纤维汽车内饰顶棚”具有较强创新性，达到国际领先水平，同意通过新产品鉴定。

　　据悉，该项目由国际竹藤中心、上汽通用五菱汽车股份有限公司、奇竹（北京）科技发展有限公司、重庆瑞竹植物纤维制品有限公司、扬州超峰新材料有限公司、哈尔滨理工大学等单位共同完成。

　　该项目针对竹纤维同质化严重、附加值低的问题，开发适用于汽车内饰的竹纤维复合材料及其轻量化制造技术，突破竹纤维与树脂界面结合关键技术，提高界面剪切强度，制备顶棚、后隔板和衣帽架等一系列汽车内衬异构产品，满足汽车健康舒适、绿色低碳和轻量化的发展需求。

　　项目采用竹纤维气流-机械均匀铺装和竹纤维-低熔聚合物界面增韧技术手段，实现竹纤维复合材单元连续化制备和自动化铺装；通过材料轻量化结构复合设计加工，制备了竹纤维含量大于75%、密度（＜0.5g/cm³）均匀且满足特定性能要求的竹纤维增强模塑复合材料，弯曲模量达257.3MPa，异型模塑深度达25cm以上，适应汽车轻量、低碳、绿色发展需求，拓展了竹纤维复合材料在汽车交通领域的应用。

　　目前，竹纤维轻量化复合材料已为一级、二级供应商等汽车制造企业和配套供应企业定向研发汽车内饰复合材料，分别在一汽、五菱、长城等汽车制造企业和配套供应企业定向开发应用，终端产品已率先在上汽通用五菱汽车股份有限公司的汽车制造车间成功上车，应用于五菱宏光MINI、缤果和云海等系列车型。推广到上汽大众、东风日产和上汽通用等乘用车，出口墨西哥、中美、东盟与“一带一路”国家地区；促进竹产业转型升级，推动竹产业和汽车工业协同高质量发展，切实落实“以竹代塑”倡议，加快落实联合国2030年可持续发展议程。